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中新网上海讯息1月4日电(李佳佳)日前，环球闻名企业料理征询机构波士顿征询公司(BCG)联袂一嗨出行钻探院，携手颁布《全新视角审视与时俱进的租车行业》(下称“告诉”)，从财富变迁的角度答复了“时期之问”。
受到国内经济延长和个别消费振兴胀励，中国租车行业正在过去20年完毕了赶上30倍的延长。进入2020年代，正在疫情不休屡屡的后台下，消费形式的重塑和新工夫的演进，将影响租车行业来日的走向和生长趋向。跟着社会的生长推动，双碳与ESG(处境、社会和公司经管)可络续生长正成为国度来日生长的合器重点。租车行业以“共享+绿色”形式，帮力国度双碳主意完成，并依托自己汇集领域广的特征，帮力自驾游的进一步普及，援帮中国社会的可络续生长。
消费升级帮力，科技更始帮推，双碳与ESG可络续生长引颈，中国租车行业即将迎来新一波高速生长期。
BCG数据模子显示，2020年，中国租车市集领域约为870亿元，到2025年，这一领域将到达1,585亿元足下，年复合延长率约为13%，预期来日五年内将完毕翻倍延长。
2002年，中国国内出产总值(GDP)仅有1.47万亿美元，占环球GDP的比重约为4.1353%。到2020年，中国GDP高达14.72万亿美元，占环球GDP的比重蹿升至17.3863%。入世20年，中国GDP翻了十倍。中国经济成为环球经济生长的最宏大引擎。GDP云云强劲的延长，发挥正在区别行业，即是百花齐放。
以一嗨为代表的国内新兴租车公司，恰是正在2002年到2012年中国租车行业的加快生长期发端崭露头角，以Hertz、AVIS为代表的海表租车巨头也加快进入中国市集。中国企业与海表巨头正在中国脉土阛阓上发端正面交手。2012年后，消费租赁缓慢振兴，更解析中国脉土消费者爱好与风气的中国脉土企业加快生长，海表租车巨头转而发端与本土企业团结，开启环球当地化(Localization，Globalization+Localization)新阶段。
从2019年发端，中国人均GDP联贯赶上1万美元。纵观欧美日韩发展经济体的生长经过，人均GDP赶上1万美元之后，陪伴消费升级加倍强劲的海潮，本土公司将成为本土消费者的首选。中国租车行业正站正在一道缓慢拉开的大门之前，大门表“海阔凭鱼跃、天高任鸟飞”。
正在消费升级的海潮胀励下，个别消费者对汽车租赁需求迎来产生式延长。基修日趋完备，都市限牌限行计谋收紧，年青人的汽车消费立场从“自有车”向“共享车”更改，自驾游需求疾捷延长等要素都帮力了汽车消费租赁的振兴。到2020年，中国租车行业的市集领域仍旧到达近900亿元，车队领域贴近180万辆，涵盖息闲旅游、商务出行等足够的短租和长租场景。
科技更始是胀励人类社会不休进取的主要动力。与环球租车行业雷同，2020年后的中国租车市集，科技更始帮执行业转型的性情日益凸显。
美国闻名经济学家保罗·克鲁格曼正在《萧条经济学的回归》中说：“真正稀缺的不是资源，不是良习，而是看待实际的领略与掌管。”以一嗨为代表的国内租车企业，深入领略、掌管实际天下爆发的转变，主动寻求搬动互联、主动驾驶、新能源等前沿工夫对行业的影响，主动构造，拥抱工夫改革。
正在搬动互联方面，得益于新工夫及新形式的生长，车内文娱/AI 、自帮停车、无钥匙进入等汽车数字化出行任事体验更为消费者所正在意，线上数字化与线下高品德任事协调的形式成为消费者的合器重点。告诉披露的数据显示，赶上90%的用户生气变革古板的租车押金形式，愈加眷注车况透后、取车方便等因素。看待一嗨而言，数字化仍旧不再是一道拣选题，而是一道必答题。
正在主动驾驶方面，告诉估计，2021年-2030年的十年间，L2-L4联系工夫成熟，租车用户可能试验“自适合巡航”、“主动停车”、“高速主动驾驶”和“主动取还车”等更多辅帮功用，渐渐完毕双手分开倾向盘，举行就业文娱运动的幼主意。与此同时，租车行业也正在不休煽动主动驾驶工夫的迭代成熟和分泌率的抬高，如与财富端亲切配合，对主动驾驶功用操纵举行协同研发测试；基于宏伟的车队汇集，向财富端供给洪量道况及驾驶数据；基于自己营业，寻求主动驾驶正在特定租车场景的贸易化潜力；职掌主动驾驶租车产物的平居运营和车辆保护，确保安静等。
正在新能源方面，2020年起，汽车行业的电气化过程渐渐加快，中国已成为环球最大的新能源汽车市集，新能源汽车正在中国的销量延长已赶上燃油车。混杂动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV，网罗太阳能汽车)的占比渐渐扩展。告诉称，2021年1月-9月，新能源汽车的出产和出卖分袂结束216.6万辆和215.7万辆，同比分袂延长1.8倍和1.9倍。同时，智能网联工夫愈发普及，分泌率将从2019年的不敷35%扩展到2030的贴近100%。纵观新能源智能汽车财富链，下游合节的需乞降生态配套将胀励财富加快生长，而租车企业依托多合节的构造，拉动需求、煽动生态完备，正在价钱链中饰演着主要脚色，渐渐发展为新能源智能汽车财富生长的加快器。
依据BCG剖释，2011年到2020年，中国交通周围碳排放量延长速率最疾。比来颁布的《节能与新能源汽车工夫门道》，显着了“汽车财富碳排放总量先于国度碳排放愿意于2028年足下提前到达峰值，到2035年排放总量较峰值低重20%以上”的行业主意，建议鼎力执行绿色出行，帮力国度完毕“双碳”主意。
租车行业的本色是“共享实体经济”，帮帮消费者共享汽车，裁减汽车保有量，完毕社会资源的高效愚弄。
得益于遍布的租车汇集，租赁车辆可能正在区别用户群体中完毕高效周转。以一嗨租车数据为例，一辆租赁车辆正在一年间均匀可能周转近70次，它可认为白领短途商务代步，可能是家庭出游的交通用具，可能让情侣结束幼城美景游，也能带着年青人去看绿水青山，还可能是打工人返乡道途的随同。这个数字既阐发租车可能任事区别的群体，也意味着租车企业通过“共享”用车，帮帮完毕社会资源的高效愚弄，煽动资源共享。
既富裕商量对处境和社会的仔肩，又借此强化公司经管，这恰是ESG的题中应有之义。2006年4月，连结国仔肩投资规矩(UNPRI)正在纽约证券业务所设立。UNPRI的订立方认同有仔肩以资产受益人的悠长益处为行动导向，确信ESG要素可影响投资组合的发挥，是胀励ESG生长的苛重气力。
正在中国辩论ESG，最大的计谋后台即是“碳中和”与“协同阔气”。而这两大议题，都与租车行业有着无与伦比的高契合度。以一嗨为代表的中国租车行业，正加快正在新能源方面的转型，以绿色、共享出行的体例胀励财富低碳生长，为国度完毕碳达峰、碳中和的主意孝敬气力；而自驾租车以共享爲本，完畢从大交通到幼交通的无缝接连，胀励幼城/农村的旅游市集高速生长，为胀励旅游扶贫，完毕农村兴盛，打造斑斓中国孝敬气力。
