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BOB体育娱乐平台领克03+Cyan定制版:只卖给“会员

日期:2021-09-17
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  BOB车主必读北京报道(记者 范渊博) 8月29日成都车展首日,领克03参数图片)+Cyan定制版和领克05+两款车型亮相。

  发布会结束以后,《车主必读》与领克汽车销售有限公司领克02/03车型高级总监穆军、以及领克汽车运动负责人李丹进行对线个问题,一定是你所关心的(问题顺序与实际采访有所调整)。

  所以要看驾驶形式,跑高速肯定油耗高,四驱系统比两驱费油,这也是为什么没有把02HB叫做“+”,因为我们自己对它的一个评价认为还没到那个水平

  穆军:我们看客户的需求,因为我确实觉得03是有光环加持,02现在是个钢炮,所以它还有一定的过程需要去走。

  所以一辆车对客户来说,首先是好看,但一看价格可能还是觉得02会好,但是到了03+的一个群体他会选择更美,更好,分开之后层级就拉开了。所以,我作为车主来讲,是非常理解的。

  穆军:其实去年我们也在谈,但是瑞典团队的车队知识产权意识非常强,它涉及很多方面,所以我们谈的比较难,当然他也确实取得了很好的一个比赛成绩。

  去年先推了一个黑灰色,其实很多人把它称为钢铁灰,我们认为这个是车手还有车队钢铁意志的那种精神,在03+上是装的哑光灰,只做了100台,因为哑光色对于大批量生产很难保持一致性。

  穆军:有人买我为什么要限量,但是现在当我们把用的产品的等级达到这个级别以后,它的产能都很小,正常情况下比赛用或者是一些豪华车,甚至跑车在用,其他普通车很难用。

  然后我们用的米其林PS4S轮胎也是只在法国生产,会对我们有供应链上的限制,所以导致了我们这个量不会太大。

  穆军:今年的车可能会用另外一个方法,就是我已经拿到货,基本上能保证这辆车造出来,比如能造100台,我就卖100台,这样的话也不会有太大压力。

  但是,我们优选给性能车供货的国际品牌供应商,经过多次实验,精准调教,所以作为原厂套件,我们在成本上的投入更大。

  无论是品质和跟这辆车的整车匹配,还有就是安全度,质保,跟后装市场是完全不一样的,至少要做夏季实验冬季实验,只要是涉及运动件,成本都很高。

  我希望来买我产品的人是可以一起交流,可以玩在一起的,所以我们现在也算是在做圈层生态,让它成为独一无二的专属产品。

  真正的性能车,不仅仅是一个零百的加速,也不光是一个外观的炫酷,是要让大家能够享受开车的快感和乐趣。

  李丹:本田有CV课计划的,LG有LG的俱乐部,而我们从去年8月份成立性能车俱乐部,到现在一年的时间,有三万五千多人来参与答题,80分以上才能入会,03+车主是60分入会,目前为止能够合格入会的概有三百多人,

  我们也发现,在现有的会员里面有将近20%不是领克的车主。因为我们的初衷就是希望性能车俱乐部是所谓的性能车,我们希望是在华销售的所有性能车,并不仅指领克的性能车

  穆军:我们现在从体验到培训,到发赛照到比赛都已经有了,如果大家还觉得不过瘾,可以再往上训练,有TCR、WTCR,如果你确确实实有这样的天赋的,我们可以给你签约,你去跑WTCR,我也特别希望未来我们参加国际赛事有更多的中国车手,这就是一个很大的问题。

  对于我们来说,中国整个赛车的水平还没有到顶尖,需要我们培养更多的车手,更多的爱好者进入这个圈子。

  李丹:目前在中国有效赛照不到1000张,我所谓的有效赛照就是每年都参加年检且完成一次比赛的。如果严格来讲赛照保级每年要完成三次比赛,这个数量就又非常小了,大概不到500张。

  领克之所以做自己的统规赛——领克汽车挑战赛,一个很主要的目的也是希望能够推动中国的赛车运动文化的发展。

  过个3年5年,我们这个群体就会慢慢的多起来,在伴随着我们的统规赛、登山赛等一系列的可以累计赛照积分的赛事出来,那才叫真正的推动中国汽车运动文化的发展,不是谈口号而已。

  你的车到了赛道,就租赛道一辆车,然后有教练教你去跑,在最后有个计时圈跑完,一看成绩比上一次提高了三秒,自己开着车回去了,下次会带着朋友家人一起来,边上有万人沙滩有五星级酒店,完全可以有一个愉快的度假周末。这儿有小孩的卡丁车,有儿童游乐场,吃喝玩乐一应俱全,这就是一个完整的周末生态,下周末再过去,就有一个排名了。

  所以,我们搞统规赛的一个很重要的原因,就是统规赛车它是统一标准、统一品质的,所以平时训练和不训练就有区别了。

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